Lifting and skidding of a canopy fume hood, Argentina

 

Overview

ALE has successfully completed the assembly of a 204t canopy fume hood in Perez, a province of Santa Fe, Argentina.

 

Services Required

The canopy measured 36m long, 22.6m wide and 21.5m high. The canopy needed to be assembled at ground level to allow works in the foundations to be built under it.

 

The canopy was lifted to a height of 25m, where the skidding brackets that supported the SS150 skidding system were opened. The canopy was skidded 40m along the rail beams for a future overhead crane of the plant.

 

Once in position, it was lifted 6m to its final height, 31m from ground level. Here, it was linked to the warehouse by means of previously pre-assembled flange connections.

 

The lifting and skidding manoeuvre was performed in an 18-hour working day. Once, the strand jacks were repositioned and the works in the structure were finished, the second lifting was executed in six hours.

 

Izado y deslizamiento de campana de humos en Pérez, Argentina

 

Resumen

ALE completó con éxito el montaje de una campana de humos de 240t en la localidad de Pérez, provincia de Santa Fe.

 

Servicios Requeridos

 

El objetivo del proyecto fue armar la campana a nivel del suelo, fuera de la proyección vertical de su posición definitiva para permitir la simultaneidad de trabajos en las fundaciones a construirse por debajo.

 

Se izó la campana a una altura de 25m aproximadamente donde se realizó la apertura de las ménsulas que permitieron el apoyo sobre un sistema de deslizamiento SS150. La operación continuó con el deslizamiento de la estructura a lo largo de 40m sobre las vigas carrileras de un futuro puente grúa de la planta. Una vez alcanzada la posición de la proyección vertical definitiva, se finalizó la maniobra con un izado de 6m aproximadamente, quedando a su altura final (31m del nivel del suelo) donde fue vinculada a la estructura de la nave mediante uniones bridadas previamente premontadas.

 

La maniobra de izado y deslizamiento fue realizada en una jornada de 18 horas. Finalizado el reposicionamiento de los strand jacks y los trabajos en la estructura para la fijación final, el segundo izado fue realizado en seis horas.

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