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Project costs cut using ALE’s engineering design in Mexico

SECTOR:

Minerals and metals

 

KEY BENEFITS:

Cost saving

Time reduction

Extensive equipment

 

PROJECT:

ALE’s in-house engineering team has used its expertise to save site costs and devise a lifting design that optimised the site during multiple crane lifts in Silao, Mexico.

The scope involved lifting three plant modules, weighing up to 314t each, as well as a bridge crane and roofing, using an LR11350 crawler crane with P boom.

The items had been built on provisional foundations. Following a load test, each module was rotated 180 degrees and then lifted over and above the east side of the building, 72m high. They could then be installed from above and were lowered into the plant. Accuracy was vital as the modules were discharged on top of each other and the client then connected them by screwing them together.

All the lifts, including the overhead crane and roofing, were carried out consecutively and completed in six days.  ALE’s choice of crane configuration and its small footprint minimised congestion onsite and enabled construction work to continue. As the client was able to continue other work without crane pad interfering, overall project costs and build schedules were optimised.

Because of the close working relationship and proven track record in operations such as this, the client had the confidence in ALE’s abilities to successfully complete the multi-lift project in Mexico.

Once complete, the site will become a new steel mill that will be used to supply to all the car plants in the surrounding areas.

 

Reducción de costes gracias al diseño técnico de ALE en México

 

SECTOR:

Minería y metalurgia

 

ASPECTOS CLAVE:

Ahorro de costes

Reducción de tiempos

Amplio equipamiento

 

PROYECTO:

Gracias a la gran experiencia del equipo de ingeniería de ALE se ha conseguido ahorrar costes al idear una secuencia que optimizó los izados en Silao, México.

El alcance consistía en el izado de tres módulos, con un peso de hasta 314t cada uno, así como un puente grúa y una cubierta superior, utilizando una grúa de oruga LR11350 con P boom.

Las piezas fueron izadas desde sus fundaciones provisionales, donde fueron construidas. Después de una prueba de carga, cada módulo se giró 180 grados, se levantó por encima de la cara Este del edificio, 72 m de altura, y se procedió a su instalación en el interior de la planta desde arriba. La precisión era determinante, ya que los módulos se descargaban uno encima del otro después de que el cliente los conectara entre si atornillándolos.

Todos los izados, incluidos los del puente grúa y la cubierta superior, se llevaron a cabo de manera ininterrumpida, completándose en seis días. La elección por parte de ALE de la configuración de la grúa permitió que los trabajos de construcción realizados por el cliente de manera simultánea, en la misma planta, no fuesen afectados, ofreciendo así una solución no invasiva que optimizase los costes generales del proyecto y los cronogramas de construcción.

Debido a su estrecha colaboración y su trayectoria en operaciones como esta, el cliente tenía total confianza en la capacidad de ALE para completar exitosamente este proyecto de múltiples izados en México.

Una vez completado, la planta se convertirá en una nueva fábrica de acero que se utilizará para abastecer a todas las plantas de automóviles en áreas circundantes.

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