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Transportation and load-out of a topside and a jacket in Puerto Real, Spain

Overview

ALE has successfully completed the transportation and load-out of one jacket and one topside in Puerto Real, Cádiz.

 

Services required

The topside was separated into two parts: Topside I and II.

Prior to the transport manoeuvres, ALE performed the weighing of the three structures with 500t capacity load cells and jacks. These weighed between 2,500t – 2,900t. The three manoeuvres were performed following the same procedure and consecutively.

First, the jacket was transported from its fabrication yard until it was in line with the barge using 120 axle lines of SPMT. ALE then loaded-out the jacket in a vertical position using the same transport configuration.

The delivery alongside the ship and load-out of the topside was performed using the same method, equipment and sequence of work used for the jacket. For two parts of topside ALE utilised 120 axle lines of SPMT.

The jacket was loaded-out onto a single barge and both parts of the topside were loaded-out onto a second barge. All load-out operations were performed on schedule.

The operation is part of the Wikinger project and also it includes loading 29 jackets by crane in the port of Ferrol, which is currently still ongoing. These pieces will eventually be part of Wikinger, the German offshore wind farm. This substation will become the heart of the offshore wind energy park based in the Baltic Sea. The electricity produced by its wind turbines offshore will power 350,000 German households and CO2 emissions by almost 600,000t per year.

 

Transporte y load-out de una jacket y una topside en Puerto Real, España

 

Descripción General

ALE ha completado con éxito el transporte y el load-out de 1 jacket y 2 partes de la topside divididas para el transporte, en Puerto Real, Cádiz.

 

Servicios Requeridos

El transporte de las 2 partes de la topside se llevó a cabo en dos maniobras sucesivas.  Antes de las maniobras de transporte, ALE realizó el pesaje de las tres estructuras, cada una de las cuales pesó entre las 2.500t y 2.900t. El pesaje se llevó a cabo mediante células de pesaje y gatos de 500t de capacidad. Las tres maniobras fueron realizadas siguiendo consecutivamente el mismo procedimiento.

En primer lugar, la jacket fue trasportada en posición vertical desde el muelle de fabricación hasta la posición del load-out en eje con la pontona donde fueron descargadas mediante 120 ejes de SPMT.

El arrime hasta la pontona y el load-out de las topsides fue realizado mediante el mismo método, equipo y secuencia de trabajo empleado en la jacket. Para las dos partes de la topside fueron necesarios 120 ejes de SPMT en diferentes configuraciones

El load-out de la jacket fue realizado en una sola pontona conforme a los cálculos, procedimiento y la planificación previamente acordada. La operación es parte del proyecto Wikinger en el que además estaba incluido la carga de 29 jackets realizada mediante grúa en el puerto de Ferrol, proyecto actualmente en marcha. Estas piezas formarán parte de una granja eólica de offshore en Alemania. Esta subestación será el corazón energético un parque de energía eólica offshore ubicada en el Mar Báltico. La electricidad producida por estas turbinas eólicas offshore será suministrada a más de 350.000 hogares alemanes reduciendo las emisiones de CO2 en casi 600.000t cada año.

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