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Weighing and load-out of modules in the Port of Tarragona, Spain

Overview

ALE has conducted the weighing and load-out of four modules, weighing 780t, 360t, 140t and 40t, in the Port of Tarragona.

 

Services Required

In order to conduct the weighing, ALE was required to use the SPMTs to lift the piece and place the load cells.

The weighing manoeuvre was conducted in two stages:

  1. ALE studied the heights at which the piece would be lifted by the SPMTs and considered the height of the load cells that would be placed on each of the weighing points.
  2. Once the heights were defined ALE used load cells of different sizes, based on the estimated load for each point, in order to ensure optimum accuracy of the weighing and the Centre of Gravity of the different pieces.

This operation was the first of two manoeuvres carried out by ALE (weighing and load-out) of four modules, as part of the LNG project in Australia.

The client’s request to know the exact weight and centre of gravity is determined by the need to verify the calculations of the lashing and navigation of the ship, as well as the transportation and installation at the destination.

 

 

Pesaje de cuatro módulos en el puerto de Tarragona

Resumen

ALE ha llevado a cabo en el puerto de Tarragona el pesaje de cuatro módulos de 780t, 360t, 140t y 40t con su propio equipo.

 

Servicios Requeridos

El pesaje exigió el uso previo  de  SPMT para levantar la pieza y poder así colocar las células de carga.

La maniobra de pesaje se desarrolló en dos etapas:

  1. Estudio de las alturas a las que se levantaría la pieza mediante los SPMTs teniendo en cuenta la altura de las células de carga que se colocarían en cada uno de los puntos de pesaje.
  2. Una vez definidas las alturas, se utilizaron células de carga de ALE de diferentes tamaños en función de la carga estimada por punto para así asegurar una precisión óptima del pesaje y el Centro de Gravedad de las distintas piezas.

Esta operación fue la primera de dos maniobras llevadas a cabo por ALE (pesaje y load-out) de módulos que pertenecen al proyecto LNG en Australia.

El requerimiento del cliente de conocer el peso exacto y posición del centro de gravedad es demandado por la necesidad de verificar los cálculos de trincado y navegación por el buque, así como los de transporte e instalación en destino.

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