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Weighing, transportation, ballasting and load-out of a jacket and a topside, Spain

 

Overview

ALE has performed the weighing, transportation, ballasting and load-out of a jacket and a topside for the Vega Pleyade project in Puerto Real, Cadiz.

 

Services Required

ALE first weighed the jacket, which came in at 1,263t. Then it was transported from the assembly area to the loading area in the north quay. The load-out was performed by SPMTs onto the barge New Cruz 331.

 

Secondly, the weighing of the topside was carried out and, once completed, the 1,862t topside was transported from the assembly area to the loading area in the north quay. The load-out of the topside was performed by SPMTs onto the barge New Cruz 331.

 

12 load cells of 300t and four load cells of 100t were used for weighing the jacket.  Six load cells of 600t and four load cells of 100t were used for weighing the topside.

 

ALE used 80 axle lines in a configuration of 4 x 4 file 10 to transport the jacket and load it onto the barge. To transport the topside and load it onto the barge, ALE utilised 88 axle lines divided into two separate configurations, one of them at 5.77m in 2 file 24 axles and the other arranged in parallel as a 6 file with 64 axles.

 

During the load-out, the ballasting was carried out with 18 pumps for the topside and 17 pumps for the jacket.

 

Pesaje, transporte, ballasting y loadout de una jacket de 1263t y un topside de 1862t, España

 

Resumen

ALE ha realizado el pesaje, transporte y loadout de una jacket de 1263t y  de un topside de 1862t para el proyecto Vega Pléyade en Puerto Real (Cádiz)

Servicios Requeridos

En primer lugar se realizó el pesaje de la jacket y posteriormente se transportó desde la zona de montaje hasta la zona de carga en el muelle norte. Seguidamente se realizó el loadout de la jacket sobre la barcaza New Cruz 331 mediante plataformas de transporte SPMT.

En segundo lugar se realizó el pesaje del topside y posteriormente se transportó desde la zona de montaje hasta la zona de carga en el muelle norte. Seguidamente se realizó el load-out del topside sobre la barza New Cruz 332 mediante plataformas de transporte SPMT.

 

Para el pesaje de la jacket se han utilizado 12 células de carga de 300t y cuatro células de carga de 100t.  Para el pesaje del topside se han utilizado seis células de carga de 600t y cuatro células de carga de 100t.

 

Para el transporte y carga en la barcaza de la jacket se han utilizado 80 líneas divididas en cuatro plataformas dobles SPMT de 4 x 4 filas con 10 ejes cada una.  Para el transporte y carga en la barcaza del topside se han utilizado 88 líneas divididas en dos configuraciones, una configuracion de 2 filas 24 ejes y la otra dispuesta en paralelo a 5,77m como un 6 filas 64 ejes.

 

Durante el load-out se realizó el ballasting con un equipo de 18 bombas para el topside y 17 bombas para la jacket.

 

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