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Oil refinery emissions reduced with transport and lift of A Coruña’s largest ever item, Spain

KEY BENEFITS:

Limited space for manoeuvres

Single point of contact

PROJECT:

The Repsol refinery in A Coruña, Spain employs around 1,000 people and produces 120,000 barrels of oil per day, with the nearby port’s oil terminal accounting for 60% of the port’s traffic. Operating several other low-emission assets, Repsol wanted to upgrade a Fluid Catalytic Cracking (FCC) unit to reduce the refinery’s atmospheric particle emissions.

ALE was contracted to act as a single point of contact for both the transportation and lifting of a separator. By combining the work, ALE was able to manage the project’s multiple contractors and provide a smoother operation, completing it within two consecutive days.

ALE carried out a preliminary heavy transport engineering and technical study to identify the most viable port capable of receiving the item and the best route to the refinery. It identified an efficient route from the Port of A Coruña and scheduled the transport operation to take place overnight to further minimise disruption locally.

It then designed a transport plan based on previous experience of moving large items through city centres that were never designed to handle abnormal loads. There was limited room for heavy lifting manoeuvres at the installation area in the refinery site, so ALE had to provide detailed engineering and procedures for the lift.

Prior to mobilisation, ALE managed all necessary permits, liaising with various authorities and owners for the removal of obstacles, including street lights and power lines. In order to cross over a traffic island, ALE arranged appropriate civil works to prepare the road surface.

The third stage separator, weighing 137t and measuring 12.1m x 7.5m x 7.4m, needed to be installed onto the FCC unit. This would be the largest item to ever be transported through the streets of A Coruña and needed to be manoeuvred within a limited area at the refinery.

ALE performed the heavy transportation of the separator using SPMT over several kilometres, which provided the flexibility needed to transport the item from ship to site. The selection of this equipment enabled ALE to complete the transport within the port, on public roads and within the refinery without needing to change equipment or alter the transport’s configuration.

Once on site, the separator was manoeuvred to its lifting position, where two cranes were used to lift it. The item was then negotiated through a series of turns before being installed in its final position on a concrete pedestal.

For the transportation, ALE selected 12 axle lines of SPMT in a configuration of 6 x 4. To lift and install the separator, ALE used two mobile cranes with a respective capacity of 1,000t and 350t, as well as providing all the necessary rigging.

Repsol is investing in a series of projects at the A Coruña refinery and the upgrade of the FCC unit is part of this.

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Emisiones en refinería de petróleo reducidas gracias a la mayor pieza transportada a través de la ciudad de A Coruña, España

 

ASPECTOS CLAVE:

Espacio limitado para maniobrar

Interlocutor exclusivo

PROYECTO:

La refinería de Repsol en A Coruña, España, emplea a alrededor de 1.000 personas y produce 120.000 barriles de petróleo por día, representando el 60% del tráfico de la terminal petrolera del puerto cercano. Al procesar otros activos de bajas emisiones, Repsol quería actualizar la unidad de Fraccionamiento Catalítico Fluidizado (FCC) para reducir las emisiones de partículas atmosféricas de la refinería.

ALE fue adjudicada para actuar como interlocutor único tanto para el transporte como para el izado de un separador de tercera etapa. Al ser la encargada de la manobra al completo, ALE pudo gestionar con los múltiples contratistas del proyecto y proporcionar una operación más fluida, realizando la misma en solo dos días consecutivos.

En un primer momento, ALE llevo a cabo un estudio técnico y de ingeniería sobre el transporte pesado a realizar, identificando el puerto más viable para recibir una pieza de tales dimensiones, así como la mejor ruta hasta la refinería. ALE definió una ruta óptima desde el Puerto de A Coruña hasta la refinería de Repsol y programó que la operación de transporte se llevara a cabo durante la noche para minimizar aún más las perturbaciones urbanas.

Basándose en su experiencia previa en el traslado de piezas de grandes dimensiones a través de centros urbanos no diseñados para acoger cargas pesadas, diseñó un plan de transporte. Debido al espacio limitado para las maniobras de izado en el área de instalación dentro de la refinería, ALE también tuvo que proporcionar una ingeniería detallada y procedimientos para el izado.

Antes de la movilización, ALE también gestionó todos los permisos y remociones necesarias, contactando con distintas autoridades y propietarios para la eliminación de obstáculos, incluidos farolas y cables de alta tensión. Entre otras, con el fin de cruzar una isleta de tráfico, ALE organizó las obras necesarias para preparar la superficie de la carretera.

El separador de la tercera etapa, con un peso de 137t y dimensiones 12,1m x 7,5m x 7,4m, debía instalarse en la unidad FCC. Siendo la pieza más grande que se ha transportado a través de las calles de A Coruña.

ALE realizó el transporte pesado del separador durante varios kilómetros. Para ello utilizó SPMT que proporcionó la flexibilidad necesaria para transportar la pieza desde el barco al sitio en la refinería. La elección de la configuración permitió a ALE realizar el transporte dentro del puerto, en vías públicas y dentro de la refinería sin necesidad de cambiar el equipo o alterar la configuración del transporte.

Una vez en su posición de izado dentro la refinería, se utilizaron dos grúas para el volteo e instalación del separador en su posición final en un pedestal de hormigón.

Para el transporte, ALE seleccionó 12 líneas de ejes de SPMT en una configuración de 6 x 4. Para levantar e instalar el separador, ALE utilizó dos grúas móviles con una capacidad respectiva de 1,000t y 350t, además de proporcionar todo el aparejo necesario.

Repsol está realizando una serie de proyectos en la refinería de A Coruña, siendo la actualización de la unidad FCC parte de ello.

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